GM005 Timing Belt Kit Factory ຂາຍ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການແຈກຢາຍອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງ.ພາລະບົດບາດຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໄລຍະເວລາການໄດ້ຮັບແລະໄອເສຍໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ແລະຈັບຄູ່ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ຂໍ້ດີ
1.Timing belt function: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ສີ່ຂະບວນການຂອງການໄດ້ຮັບອາກາດ, ການບີບອັດ, ການລະເບີດແລະການລະບາຍອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກີດຂຶ້ນໃນກະບອກສູບ, ແລະໄລຍະເວລາຂອງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນແມ່ນເພື່ອປະສານງານກັບສະຖານະການເຄື່ອນໄຫວແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງ. piston, ການໄດ້ຮັບແລະໄອເສຍແລະການຍົກແລະຫຼຸດລົງຂອງ piston ຄວນໄດ້ຮັບການປະສານງານເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ແລະສາຍແອວກໍານົດເວລາຈະສົ່ງພະລັງງານໄປຫາພາກສ່ວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂັບເຄື່ອນໂດຍ crankshaft ໄດ້.
2. ອົງປະກອບ: ຢາງໂພລີເມີ (HNBR/CR), ຜ້າໃບ (ຜ້າຫຼັງ, ຜ້າແຂ້ວ), ກະທູ້ຄວາມຕຶງຄຽດ (ເສັ້ນໃຍແກ້ວ), ເສັ້ນໄຍ aramid
3.Specifications: ແຂ້ວ arc ວົງ, ແຂ້ວ pitch (P) 8, ຄວາມສູງຂອງແຂ້ວ (H1) 3
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
A tensioner ເປັນອຸປະກອນ tensioner ສາຍແອວທີ່ໃຊ້ໃນ drivetrain ລົດຍົນ.Structure Tensioners ແບ່ງອອກເປັນ tensioners ສາຍແອວເຄື່ອງກໍາເນີດ (ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ tensioners ສາຍແອວ, tensioners ສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດ, supercharger belt tensioners, ແລະອື່ນໆ) ແລະ tensioners ສາຍແອວກໍານົດເວລາຕາມສະຖານທີ່ທີ່ເຂົາເຈົ້າເກີດຂຶ້ນ.The tensioner ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ tensioner ອັດຕະໂນມັດກົນຈັກແລະ hydraulic tensioner ອັດຕະໂນມັດຕາມວິທີການ tensioning.
ຂໍ້ດີ
1.ການທໍາງານຂອງ tensioner: tensioner ເປັນອຸປະກອນ tensioning ສາຍແອວທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງລົດໃຫຍ່.ລະດັບຄວາມແຫນ້ນຫນາສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
2.ວິທີການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫມຸນຢູ່ໃນຂຸມ eccentric ໃນຕໍາແຫນ່ງສູນກາງ.ຫຼັກການເຮັດວຽກ: ຫຼັງຈາກສາຍເຂັມຂັດໄລຍະເວລາຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນເກຍ crankshaft ແລະແຜ່ນເກຍ camshaft, bolt lock ແມ່ນ pre-tightened 3-5 buckles, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ກັບຮູປັບຫຼື noodle.ໝຸນ mandrel ຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື counterclockwise ໂດຍມີຮູ eccentric ເປັນຈຸດສູນກາງເພື່ອປັບສາຍເຂັມຂັດເວລາ, ຈາກນັ້ນ lock bolt.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ເກຍ idler ໝາຍເຖິງ ເກຍທີ່ມີບົດບາດສົ່ງຕໍ່ລະຫວ່າງ 2 ເກຍສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ສຳຜັດກັນ, ແລະ ຈັບຄູ່ກັບສອງເກຍນີ້ໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອປ່ຽນທິດທາງການໝຸນຂອງເກຍຂັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຄືກັນກັບ ເຄື່ອງມືການຂັບລົດ.ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນການປ່ຽນແປງການຊີ້ນໍາແລະບໍ່ປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນການສົ່ງ, ເອີ້ນວ່າ idler
1. ບົດບາດຂອງ idler: ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ idler ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ເພີ່ມມຸມຫໍ່ຂອງສາຍແອວ, ສະຫນັບສະຫນູນສາຍແອວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ span ຂອງສາຍແອວ;idler ສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມການຫມຸນຂອງສາຍແອວເຄື່ອງຈັກ.
2. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ idler ແມ່ນການປ່ຽນການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນ, ເພີ່ມໄລຍະການສົ່ງ, ປັບມຸມຄວາມກົດດັນ, ແລະອື່ນໆ idler ເກຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຝຶກອົບຮົມເກຍທີ່ມີບົດບາດໃນການປ່ຽນແປງແລະຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ສາຍພົວພັນສາຍສົ່ງ.ມັນເປັນການເຮັດໃຫ້ກໍາລັງຂອງລົດໄຟເກຍສົມເຫດສົມຜົນຫຼືຕອບສະຫນອງຮູບແບບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທັງຫມົດ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ປ່ຽນການຊີ້ນໍາ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນການສົ່ງ.ຖານລໍ້ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຜ່ານເກຍ idler.ຈໍານວນແຂ້ວຂອງມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ມູນຄ່າຂອງອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່, ແຕ່ມັນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ສຸດທ້າຍ.ມັນເປັນລໍ້ທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ມີຫນ້າທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນ, ແລະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ.
3.ລັກສະນະຫຼັກຂອງ idlers: idler ແມ່ນລໍ້ທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະມີຜົນກະທົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ.Idler gears ແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ shafts ຫ່າງໄກ.ມັນພຽງແຕ່ປ່ຽນການຊີ້ນໍາແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນເກຍ.
