GMSB-03 Auto Part Pump Water OE 9025153 ເຫມາະສໍາລັບ Cruze 2009-2016

1.This ເປັນເຄື່ອງສູບນ້ໍາກົນຈັກປະຊຸມສະໄຫມ;ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ເຄື່ອງສູບນ້ໍາກົນຈັກ.ປັ໊ມນ້ໍາກົນຈັກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ crankshaft ເຄື່ອງຈັກຜ່ານທາງນອກ (ເຊັ່ນ: ສາຍແອວສາຍສົ່ງ), ແລະຄວາມໄວຂອງມັນແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະການໂຫຼດຫນັກ, ເຄື່ອງຈັກຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ແລະຄວາມໄວສູງຂອງປັ໊ມນ້ໍາເພີ່ມການໄຫຼວຽນຂອງ coolant, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ມັນສາມາດໂອນພະລັງງານກົນຈັກ (ການຫມຸນ) ໄປຫາມັນຈາກເຄື່ອງຈັກ.ພະລັງງານທີ່ຜະລິດ) ແມ່ນປ່ຽນເປັນພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງ (ເຊັ່ນ: ຍົກ) ແລະພະລັງງານ kinetic (ເຊັ່ນອັດຕາການໄຫຼ) ຂອງແຫຼວ (ນ້ໍາຫຼືການຕ້ານການ freeze).ປັ໊ມນ້ໍາລົດຍົນແມ່ນປັ໊ມ centrifugal.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການສູບນ້ໍາ coolant ເພື່ອໃຫ້ coolant ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເອົາຄວາມຮ້ອນອອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກແລະຮັກສາອຸນຫະພູມປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: piston scuffing, detonation, ຮົ່ວພາຍໃນຂອງ punch cylinder, ສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂື້ນ, ການເລັ່ງພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະອື່ນໆ, ທັງຫມົດແມ່ນເນື່ອງມາຈາກອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະສະພາບຂອງລະບົບເຢັນທີ່ບໍ່ດີ. ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ ແລະສາເຫດ.

2. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ໃນໂລກ, 20% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງແມ່ນມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະ 40% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດຫນັກແມ່ນມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນທາງວິທະຍາສາດແລະສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫຍ່.

3.ມີຫ້າພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງປັ໊ມນ້ໍາ: ທີ່ຢູ່ອາໃສ, ເກິດ, ປະທັບຕານ້ໍາ, hub / pulley ແລະ impeller.ນອກນັ້ນ, ຍັງມີອຸປະກອນເສີມອີກຈຳນວນໜຶ່ງເຊັ່ນ: ປ່ຽງ, ໂອລິງ, ສະລັອດ ແລະ ອື່ນໆ.

4. ປ່ຽງປ້ຳນ້ຳ: ປ່ຽງປ້ຳນ້ຳແມ່ນຮາກຖານທີ່ທຸກພາກສ່ວນອື່ນໆຖືກຕິດຕັ້ງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫລໍ່ຫຼືອາລູມິນຽມຫລໍ່ (ຂະບວນການຫລໍ່ແລະຫລໍ່ຕາຍ).ມັນຍັງເຮັດຈາກ PM-7900 (ຢາງຂີ້ຝຸ່ນ. ແລະວັດສະດຸເຫຼັກມ້ວນເຢັນ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເປືອກອາລູມິນຽມທີ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.

5.Bearing: ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ.ມັນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: mandrel, ບານເຫຼັກ / roller, ferrule, cage, ປະທັບຕາ, ແລະອື່ນໆ. shaft ປັ໊ມແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໃນທໍ່ປ່ຽງນ້ໍາຜ່ານ ferrule ເກິດ.ເກິດແມ່ນລູກປືນແຖວສອງແຖວ (ປະເພດ WB).
ສູນກາງລໍ້: ປັ໊ມນ້ໍາຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມີ pulleys, ແຕ່ມີ hubs.ປະ​ເພດ​ນີ້​ແມ່ນ​ສູນ​ກາງ​ແຜ່ນ​, ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂອງ​ຕົນ​ແມ່ນ​ການ​ດຶງ​ເຫຼັກ​ທໍ່ / hub​.
Impeller: ແຜ່ນໃບພັດແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເສັ້ນ radial ຫຼື arc ແລະຮ່າງກາຍ, ແລະນໍາໃຊ້ torque rotational ແນະນໍາໂດຍ shaft bearing ເພື່ອສູບ coolant ເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໄຫຼວຽນ.ອຸປະກອນທີ່ສໍາເລັດການປ່ຽນພະລັງງານ, ໂດຍຜ່ານການຫມຸນ, ເລັ່ງການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວ, ສໍາເລັດວົງຈອນການເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາຫຼືການຕ້ານການ freeze, ແລະບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ນີ້​ແມ່ນ impeller ເຫຼັກ​ມ້ວນ​ເຢັນ​.
ປະທັບຕານ້ໍາແມ່ນອຸປະກອນປະທັບຕາຂອງປັ໊ມນ້ໍາ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການປະທັບຕາຂອງ coolant ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ isolate coolant ຈາກ bearing pump ນ້ໍາເພື່ອປ້ອງກັນ bearing ໄດ້.ພາກສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນວົງແຫວນເຄື່ອນທີ່ແລະວົງແຫວນຄົງທີ່.ວົງແຫວນຄົງທີ່ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນແກະ, ແລະວົງແຫວນເຄື່ອນທີ່ຫມຸນກັບ shaft.ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ​, ວົງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແລະ​ສະ​ຖິ​ຕິ​ຂັດ​ຕໍ່​ກັນ​ແລະ​ກັນ​ແລະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​.ວັດສະດຸຂອງວົງແຫວນແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຊລາມິກ (ການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປ) ແລະ silicon carbide (ການຕັ້ງຄ່າສູງ), ແລະວົງແຫວນສະຖິດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍ graphite (ການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປ) ຫຼື graphite ກາກບອນ (ການຕັ້ງຄ່າສູງ).) ໃນປັດຈຸບັນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍກາກບອນ graphite ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.